阜阳重轨-重轨公司-合肥展博重轨厂家
重轨
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重轨区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是指轨道本身的轻重，但又有关系：因为大重量车辆运行的轨道，比较粗、因此比较重，钢轨的规格要求比较高。
重轨比轻轨断面大，能够承受更大的力。早期的正线铁路，还有使用78公斤钢轨的，而今都是使用60公斤和75公斤的。
重轨范围：区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁等都属于重轨铁路。
重轨钢的脱氧制度
攀钢用P1做终脱氧剂，加入量为80kg/炉，用低铝硅铁和硅锰合金脱氧合金化。加入量为硅铁800kg/炉，重轨报价，硅锰合金1.5t/炉，高速轨加钒铁75kg/炉。必须挡渣出钢，要求红包出钢，出完钢后加入120kg/炉盖包材料，出钢后喂人复合硅钙包芯线?13mm，300m/炉，喂线后吹氩时间保证大于5min。
鞍钢采用复合脱氧剂（Si-Ba-Al和Si-Ca），出钢1/3时加入，50kg/炉，同时加入Si-Al-Fe终脱氧，50kg/炉，阜阳重轨，吹Ar5min。
包钢采用硅锰合金和硅铁脱氧，以利于脱氧产物的上浮和减少包内合金加入量，终脱氧剂为硅钙合金，力口入量1kg/t
为满足高速重轨钢冶炼需求，解决制约重轨钢连续生产的“瓶颈”，重轨哪家好，一炼钢分厂于2008年下半年成立RH精炼工艺优化攻关组，对延长RH插入管使用寿命进行攻关，并比照国内先进水平将初期攻关目标确定为60次。随即，重轨厂，攻关组在跟踪生产工艺的基础上，将影响使用寿命的因素制订排列图表，对疑虑环节逐一排除。同时改良插入管设计和制作，根据现场统计找出不同时期限制插入管寿命提高的主要“瓶颈”。针对“瓶颈”，采取一系列整改措施，2008年底，将插入管寿命提升至70次以上。
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